Tergicristallo ZDCS2

Tergicristallo ZDCS2
MDCS-System

Descrizione

I tergicristalli ZDCS2 sono adatti per essere utilizzati su finestre di medie dimensioni (lunghezza del braccio fino a 900 mm) per imbarcazioni da diporto e super yacht, anche per impieghi particolarmente gravosi.  La tecnologia DCS si basa sulla connessione dei gruppi motore per mezzo di una linea CAN bus, grazie alla quale è possibile ottenere il perfetto sincronismo dei tergicristalli. Il sistema di controllo DCS permette di gestire i tergicristalli individualmente oppure divisi per gruppi per mezzo di un pannello di controllo personalizzabile.

I tergicristalli ZDCS2 sono caratterizzati da un design compatto, facilità di installazione e manutenzione ed elevata robustezza per garantire un servizio affidabile e duraturo anche in condizioni estreme.

Il sistema tergicristallo ZDCS2 è costituito da materiali di eccellente qualità, estremamente resistenti all’effetto corrosivo dell’acqua marina. È disponibile un’ampia gamma di finiture superficiali. Il sistema è conforme alla normativa IEC 60945.

Caratteristiche motore
CODICE MODELLOZDCS2 Utilizzato su finestre di medie dimensioni, Sistema di Controllo Distribuito
TENSIONE VV = 24 Vdc; 110/220 Vac
BOCCOLA PER SPESSORE PARETE DD = 10 ; 20 ; 30; 40; 50 ; 60 ; 70 ; 80 ; 100 mm
Fino a 250 mm su richiesta
ANGOLO DI TERGITURA Αα = 30°÷110° passo 5°
POSIZIONE DI FINE-CORSA FCRegolabile, disponibile su lato destro o sinistro della finestra
FINITURAVerniciato grigio (versione standard)

Altre finiture su richiesta
Caratteristiche bracci
CODICE MODELLO
Z20PL Braccio a pantografo in acciaio inox totalmente alzabile con possibilità regolazione precarico molla
Z20FLBraccio pendolare in acciaio inox totalmente alzabile con possibilità regolazione precarico molla
UGELLI SPRUZZATORIGli ugelli a ventaglio sono disponibili come optional per tutti i modelli.
LUNGHEZZA BRACCIO LL = 500 ÷ 950 mm, con passo 50 mm
LARGHEZZA SISTEMA DI FISSAGGIO SPATOLA AA = 10, 16, 21 mm a “U”
PIEGATURAIl braccio tergicristallo può essere realizzato con un’apposita piegatura a disegno per adattarsi a finestre con rientranze superiori a 75 mm.

Tutte le soluzioni personalizzate.
FINITURAAcciaio inossidabile lucidato a mano (come standard)
Braccio in fibra di carbonio
Altre finiture su richiesta
Caratteristiche spatole
CODICE MODELLO
BLFSpatole tergicristallo per finestre piane, per applicazioni gravose
MGSpatole tergicristallo per finestre piane, per applicazioni moderatamente gravose
XSpatole tergicristallo per finestre curve, per applicazioni gravose
LUNGHEZZA SPATOLA SS = 300 ÷ 900 mm, con passo 50 mm
Caratteristiche pannello di controllo
MODALITÀ OPERATIVEControllo con pannello: i comandi via CAN bus sono generati da un pannello, con un tastierino standard da noi proposto

Controllo con gateway: i comandi via CAN bus sono generati da un gateway collegabile con interruttori installati dal cliente sulla consolle

Controllo diretto: i comandi via CAN bus sono generati direttamente dal sistema integrato di bordo
NUMERO DI TERGICRISTALLIIl Sistema di commando DSC permette di azionare fino a 12 gruppi da 1 a 8 tergicristalli.

Consente una perfetta sincronizzazione dei tergicristalli in tutte le condizioni di funzionamento, sia in funzionamento continuo che intermittente. La sincronizzazione avviene anche se i tergicristalli sono diversi per dimensioni e angoli di tergitura.
NUMERO DI AUSILIARIIl sistema DCS offre la possibilità di azionare dispositivi ausiliari che normalmente equipaggiano il ponte della nave, come le elettrovalvole del sistema lavavetri, bracci e vetri riscaldati, e altri dispositivi. Ogni motore/centralina può gestire 1 ausiliario. Per la gestione centralizzata degli ausiliari, offriamo un'unità di controllo dei dispositivi ausiliari, DCS.AUX4, che opera sempre mediante CANbus e che fornisce 4 uscite di alimentazione per azionare tali ausiliari.

Se non riesci a trovare il prodotto giusto che soddisfi le tue esigenze o per qualsiasi dubbio, non esitare a contattarci. Per ricambi, si prega di comunicare sempre il numero seriale del motore.